| 是否进口：是 | 原产国/地区：美国 | 加工定制：否 |
| 品牌：AB | 型号：全系列全型号 |
模块电源1769-ARM罗克韦尔AB诚信品质适应环境广
1769-ARM
1769-ASCII
1769-BA
1769-ECL
1769-ECR
1769-HSC
1769-IA16
1769-IA8I
1769-IF16C
1769-IF16V
1769-IF4
1769-IF4I
1769-IF8
1769-IG16
1769-IM12
1769-IQ16
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1769-IQ32T
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1769-L30ER
1769-L30ERM
1769-L31
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1769-L33ER
1769-L33ERM
1769-L35CR
1769-L35E
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1769-OA16
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1769-OB16
1769-OB16P
1769-OB32
1769-OB32T
1769-OB8
1769-OF2
1769-OF4
1769-OF4CI
1769-OF4VI
1769-OF8C
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差速器壳体高速加工方案——作为新能源汽车驱动系统的核心组件，差速器壳体的产量正在随着市场的火热持续增加。需求大、结构复杂、加工要求严格，诸多难点***困扰着零件制造商们。埃马克利用模块化的倒立式车削中心VL 4、VL 6与VT 4和VSC 250 DD，配合自主研发的TrackMotion工件输送系统，创新地将差速器壳体的加工压缩至4道工序，更用95秒的加工节拍，实现了加工效率的新突破。目前，在范围内，已有近百条埃马克生产线、超过250台机床应用于差速器壳体的生产，埃马克正切实助力用户收获效益。
电机轴全自动生产线——在这套方案中，一个事实更加清晰：埃马克对自身的已不仅是智能装备制造商，而是专注于零件从毛坯到成品整套工艺流程的解决方案供应商。面对新能源汽车电机轴高产量与高精度要求的双重挑战，埃马克依托丰富应用经验所积淀的工艺实力，参与并主导了整套电机轴加工系统的设计与开发工作。该条生产线，包含了十二道主要加工工序以及其他辅助工序，各台机床与工位的连接和自动化通过机械手、桁架机械手系统以及TrackMotion 工件输送系统实现。
